在驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸折斷的同時(shí)，減速機(jī)輸入端同樣也會(huì)承受來(lái)自于驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸方面的徑向力，如果這個(gè)徑向力超出減速機(jī)輸入端所能承受的至大徑向負(fù)荷的話，清遠(yuǎn)斜齒輪減速機(jī)，其結(jié)果也將導(dǎo)致減速機(jī)輸入端產(chǎn)生變形甚至斷裂或輸入端支撐軸承損壞。

      因此在裝配時(shí)保證同心度至關(guān)重要，從裝配工藝上分析，如果驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸和減速機(jī)輸入端同心，那么驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸面和減速機(jī)輸入端孔面間就會(huì)很吻合，它們的接觸面緊緊相貼，沒(méi)有徑向力和變形空間，而裝配時(shí)如果不同心，斜齒輪減速機(jī)標(biāo)準(zhǔn)，那么接觸面之間就會(huì)不吻合或有間隙，就有徑向力并給變形提供了空間。

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     與普通的減速機(jī)不同，擺線針輪減速機(jī)是一種應(yīng)用行星式傳動(dòng)原理，采用擺線針齒嚙合的新穎傳動(dòng)裝置，行星式傳動(dòng)的一個(gè)齒輪并不是固定的，斜齒輪減速機(jī)銷售，它在自轉(zhuǎn)的同時(shí)也在繞著另一個(gè)齒輪公轉(zhuǎn)，因其運(yùn)行方式與行星的運(yùn)行方式類似，故而得名。

      擺線針輪減速機(jī)在輸入軸上裝有一個(gè)錯(cuò)位180°的雙偏心套，在偏心套上裝有兩個(gè)稱為轉(zhuǎn)臂的滾柱軸承，形成H機(jī)構(gòu)，兩個(gè)擺線輪的中心孔即為偏心套上轉(zhuǎn)臂軸承的滾道，并由擺線輪與針齒輪上一組環(huán)形排列的針齒相嚙合，以組成齒差為一齒的內(nèi)嚙合減速機(jī)構(gòu)。

      東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司專業(yè)從事研發(fā)、生產(chǎn)和銷售高精密行星減速機(jī)、高精度平臺(tái)減速機(jī)以及專用減速機(jī)，采用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)軟件進(jìn)行設(shè)計(jì)和論證，結(jié)合多年機(jī)械傳動(dòng)和運(yùn)動(dòng)控制經(jīng)驗(yàn)，提供全球性質(zhì)的運(yùn)動(dòng)和控制解決方案，歡迎來(lái)電洽談業(yè)務(wù)，我們竭誠(chéng)為您服務(wù)！

      行星減速機(jī)必須牢固地安裝在機(jī)器上，不能出現(xiàn)松散的狀況，在對(duì)其進(jìn)行安裝時(shí)，必須再次看清楚轉(zhuǎn)向是否正確，減速機(jī)在使用前已經(jīng)放置過(guò)一段較長(zhǎng)的時(shí)間，而油封又沒(méi)有浸在潤(rùn)滑油中時(shí)，應(yīng)當(dāng)立即把油封更換掉，務(wù)必要避免把減速機(jī)安裝于太陽(yáng)猛烈的場(chǎng)所，或者極端惡劣的環(huán)境下。

      行星減速機(jī)如果與電機(jī)配套使用時(shí)，務(wù)必要為電機(jī)安裝散熱裝置，提高流通空氣，斜齒輪減速機(jī)采購(gòu)，避免影響散熱效率，各主要部件必須要緊固地安裝在輸出軸上，使用標(biāo)準(zhǔn)的螺絲孔或者其他裝置來(lái)確保正確的操作，避免造成軸承的損壞，務(wù)必不能讓油封和排氣閥沾上任何油漆。

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